КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК
Двигатель WEICHAI DEUTZ
Трансмиссия LONKING
Мосты LONKING
Кабина ROPS&FOPS
Номинальная мощность:92kW/2200rpm
Ковша:1.8m³
Номинальная грузоподъемность:3000kg
Эксплуатационная масса:10300kg
КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК
Двигатель WEICHAI DEUTZ
Трансмиссия LONKING
Мосты LONKING
Кабина ROPS&FOPS
Номинальная мощность:92kW/2200rpm
Ковша:1.8m³
Номинальная грузоподъемность:3000kg
Эксплуатационная масса:10300kg
3000 кг
1.7 м/куб
10300 кг
WEICHAI/WP6G125E22
| NO. | Описание | Единица | Стандарт | Высокая разгрузка |
|---|---|---|---|---|
| A | Общая высота с поднятым ковшом | mm | 4737 | 5080 |
| B | Высота по креплению ковша при макс. подъеме | mm | 3710 | 4064 |
| C | Высота выгрузки при макс. подъеме (45°) | mm | 2904 | 3249 |
| D | Вылет при макс. подъеме и выгрузке под углом 45° | mm | 1095 | 1002 |
| E | Угол запрокидывания ковша при транспортировке груза | ° | 46.3 | 46.6 |
| F | Угол запрокидывания ковша на земле | ° | 40 | 40.9 |
| G | Глубина копания | mm | 30-40 | 30-40 |
| H | Задний угол максимального подъема стеллажа | ° | 50.7 | 47 |
| I | Угол максимального поддъема сброса | ° | 46.6 | 45 |
| J | Расстояние от земли до ковша при транспортировке грузов | mm | 400 | 400 |
| K | Дорожный просвет | mm | 345 | 345 |
| L | Расстояние от центра переднего моста до шарнирного сочленения | mm | 1425 | 1425 |
| M | Колесная база | mm | 2850 | 2850 |
| N | Общая длина | mm | 7200 | 7450 |
| O | Угол съезда | ° | 27 | 27 |
| P | Высота по крыше кабины | mm | 3180 | 3180 |
| Q | Общая ширина по краям ковша | mm | 2500 | 2500 |
| R | Мин. радиус поворота по краям ковша | mm | 6190 | 6280 |
| S | Мин. радиус поворота по краям шин | mm | 5675 | 5675 |
| T | Угол поворота рулевого колеса влево/право | ° | 35 | 35 |
| U | Ширина по центру колеи | mm | 1850 | 1850 |
| V | Общая ширина по краям шин | mm | 2320 | 2320 |
| Технические характеристики | ||
|---|---|---|
| Обьем ковша | 1.8m³ | |
| Нормативная загрузка | 3000kg | |
| Рабочий вес | 10300±300kg | |
| Тяговое усилие | 97±3kN | |
| Усилие копания | 105±3kN | |
| Длина x Ширина x Высота | 7200×2500×3180 | |
| Двигатель&Электросистема | |
|---|---|
| Изготовитель/модель | WEICHAI/WP6G125E22 |
| Стандарт сброса | Защита Окружающей Среды Америки (ШинаII)/ Государственный II |
| Tип двигателя | Четырехтактный турбонаддув & охлаждение воды, прямая инжекция , дизельный двигатель |
| Нормативная мощность | 92kW(125hp)/2200rpm |
| Максимакльный крутяший момент | 500N·m/1400-1600rpm |
| Дуло x Такт (mm) | 105×130 |
| No. цилиндров /замена | 6/6.75L |
| Коэффицент компрессии | 18 |
| Воздухоочиститель | Трехступенчатый воздухоочислитель |
| Альтернатор | 55Amp |
| Батарея | 2-24V/105Ah |
| Мотор пуска | 24V/6kW |
| Нагревательная мощность (W) | 5000W |
| Хладопроизводительность (W) | 4700W |
| Система Передачи | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип трансмиссии | Трансмиссия переключения мощности планетарного колеса | ||||
| Тип переключения | Механическое управление переключением мощности | ||||
| Давление трансмиссии | 1.1-1.5MPa | ||||
| Тип конвертера крутящего момента | Односпупенный, пара турбины, | ||||
| Три элементов | |||||
| Коэффициент крутящего момента | 3.2 | ||||
| Оси | Жестокая передная ось & качающая задная ось | ||||
| Колебание задной оси (°) | ±10° | ||||
| Диференциал | Общеприянятый | ||||
| Главный редуктор | Коническая шестерня, первая стадия редукции | ||||
| Бортовый редуктор | Планетарный редуктор | ||||
| Шина | 17.5-25 L-3 12PR TT | ||||
| Скородсти вождения | km/h | перый | второй | Третий | черветый |
| Вперед | 7 | 12 | 24 | 36 | |
| Назад | 8.5 | 28 | |||
| Тормозная Система | |
|---|---|
| Ножной тормоз | Одноконтурный Калибер, сухой торомз |
| Установленное давления | 0.70-0.78МПа |
| Тормоз останова | Управление калебра гибком валом торможением |
| Аварийное торможение | Управление калебра гибком валом торможением |
| Рулевая Система | ||
|---|---|---|
| Тип | Индукционная система гидравлического загрукзи | |
| Насос | Зубчатный насос 176L/min·2200rpm | |
| Системы давления | 14MPa | |
| Отверстие | Тип | Двойного действия |
| цилиндра x такт | 2-80×315mm | |
| Угол поворота | ±35° | |
| Гидравлическая Система | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Управление механическом переключение передачи | |||||
| Насос | Зубчатный насос | |||||
| 176 L/min·2200rpm | ||||||
| Кланан управления | Два котушки (ковш/ стрела) | |||||
| Системы давления | 16MPa | |||||
| Цилиндровая отверстие x Ход цилиндра | Отверстие подъемника | 2-125×784mm | ||||
| Отверстие наклонного | 1-140×553mm | |||||
| Рычаг управления давления | --MPa | |||||
| Время гидравлического цикл | Подъем | Дампинг | Отпускание | общий | ||
| (секу.) | 5.5 | 1.3 | 3.7 | 10.5 | ||
| Способность Полезной Нагрузки | |
|---|---|
| Бак топлива (L) | 200L |
| Гидравлический бак (L) | 150/155 (третия катушка для вспомагительной функции) L |
| Коленчатый вал (L) | 17L |
| Трансмиссия (L) | 36L |
| Передная ось/Задная ось (L) | 18.5L/18.5L |
| Стандартное Оборудование | |
|---|---|
| Двигатель WEICHAI | управление механическом переключение передач |
| Трансмиссия LONKING | Стандратный подъем & ковш (1.7m³) |
| Механичесоке управление переключением мощности | Рулевая Защитная Система & Структура Защиты от Падения Предмета Кабины |
| LONKING Ось колеса | Кондиционер |
| управление калебра гибком валом торможением (Тормоз останова) | Радио & плеейр 3 |
| Панель механического прибора | |
| Выбор Оборудования | |
|---|---|
| Холодный пуск (-35℃) | Быстросменный ковш(1.7 m³) |
| Воздушное фильтрование малянной ванны | Ковш1(2.0 m³) |
| 17.5R25 ★★ L-3 TL | Увеличивающий ковш(2.3m³) |
| Третья катушка как вспомогательную фнукцию | ковш уголи (2.5m³) |
| Управление дойного рычага (штанга) для подъема&Наклонности&вспомагительной функции | Режущая кромка с тремя слоями, ковш болтового типа |
| Скользящее окно кабины | Запись вилки |
| Заднее окно электрического нагревания | Вилка соломы |
| Крышка запирающего нефтяного бака | Боковой разгузочный ковш |
| Камера заднего вида | Вилка (быстросменно только) |
| Соединитель теста давления | 4 в 1 ковш (быстросменно только) |
| Высоко-подъемная дополнительная равновешенная сила | Отвал снегоочислителя (только быстросменно) |
| Быстросменная Муфта | |
| NO. | Описание | Единица | Стандарт | Высокая разгрузка |
|---|---|---|---|---|
| A | Общая высота с поднятым ковшом | mm | 4737 | 5080 |
| B | Высота по креплению ковша при макс. подъеме | mm | 3710 | 4064 |
| C | Высота выгрузки при макс. подъеме (45°) | mm | 2904 | 3249 |
| D | Вылет при макс. подъеме и выгрузке под углом 45° | mm | 1095 | 1002 |
| E | Угол запрокидывания ковша при транспортировке груза | ° | 46.3 | 46.6 |
| F | Угол запрокидывания ковша на земле | ° | 40 | 40.9 |
| G | Глубина копания | mm | 30-40 | 30-40 |
| H | Задний угол максимального подъема стеллажа | ° | 50.7 | 47 |
| I | Угол максимального поддъема сброса | ° | 46.6 | 45 |
| J | Расстояние от земли до ковша при транспортировке грузов | mm | 400 | 400 |
| K | Дорожный просвет | mm | 345 | 345 |
| L | Расстояние от центра переднего моста до шарнирного сочленения | mm | 1425 | 1425 |
| M | Колесная база | mm | 2850 | 2850 |
| N | Общая длина | mm | 7200 | 7450 |
| O | Угол съезда | ° | 27 | 27 |
| P | Высота по крыше кабины | mm | 3180 | 3180 |
| Q | Общая ширина по краям ковша | mm | 2500 | 2500 |
| R | Мин. радиус поворота по краям ковша | mm | 6190 | 6280 |
| S | Мин. радиус поворота по краям шин | mm | 5675 | 5675 |
| T | Угол поворота рулевого колеса влево/право | ° | 35 | 35 |
| U | Ширина по центру колеи | mm | 1850 | 1850 |
| V | Общая ширина по краям шин | mm | 2320 | 2320 |
| Технические характеристики | ||
|---|---|---|
| Обьем ковша | 1.8m³ | |
| Нормативная загрузка | 3000kg | |
| Рабочий вес | 10300±300kg | |
| Тяговое усилие | 97±3kN | |
| Усилие копания | 105±3kN | |
| Длина x Ширина x Высота | 7200×2500×3180 | |
| Двигатель&Электросистема | |
|---|---|
| Изготовитель/модель | WEICHAI/WP6G125E22 |
| Стандарт сброса | Защита Окружающей Среды Америки (ШинаII)/ Государственный II |
| Tип двигателя | Четырехтактный турбонаддув & охлаждение воды, прямая инжекция , дизельный двигатель |
| Нормативная мощность | 92kW(125hp)/2200rpm |
| Максимакльный крутяший момент | 500N·m/1400-1600rpm |
| Дуло x Такт (mm) | 105×130 |
| No. цилиндров /замена | 6/6.75L |
| Коэффицент компрессии | 18 |
| Воздухоочиститель | Трехступенчатый воздухоочислитель |
| Альтернатор | 55Amp |
| Батарея | 2-24V/105Ah |
| Мотор пуска | 24V/6kW |
| Нагревательная мощность (W) | 5000W |
| Хладопроизводительность (W) | 4700W |
| Система Передачи | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип трансмиссии | Трансмиссия переключения мощности планетарного колеса | ||||
| Тип переключения | Механическое управление переключением мощности | ||||
| Давление трансмиссии | 1.1-1.5MPa | ||||
| Тип конвертера крутящего момента | Односпупенный, пара турбины, | ||||
| Три элементов | |||||
| Коэффициент крутящего момента | 3.2 | ||||
| Оси | Жестокая передная ось & качающая задная ось | ||||
| Колебание задной оси (°) | ±10° | ||||
| Диференциал | Общеприянятый | ||||
| Главный редуктор | Коническая шестерня, первая стадия редукции | ||||
| Бортовый редуктор | Планетарный редуктор | ||||
| Шина | 17.5-25 L-3 12PR TT | ||||
| Скородсти вождения | km/h | перый | второй | Третий | черветый |
| Вперед | 7 | 12 | 24 | 36 | |
| Назад | 8.5 | 28 | |||
| Тормозная Система | |
|---|---|
| Ножной тормоз | Одноконтурный Калибер, сухой торомз |
| Установленное давления | 0.70-0.78МПа |
| Тормоз останова | Управление калебра гибком валом торможением |
| Аварийное торможение | Управление калебра гибком валом торможением |
| Рулевая Система | ||
|---|---|---|
| Тип | Индукционная система гидравлического загрукзи | |
| Насос | Зубчатный насос 176L/min·2200rpm | |
| Системы давления | 14MPa | |
| Отверстие | Тип | Двойного действия |
| цилиндра x такт | 2-80×315mm | |
| Угол поворота | ±35° | |
| Гидравлическая Система | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Управление механическом переключение передачи | |||||
| Насос | Зубчатный насос | |||||
| 176 L/min·2200rpm | ||||||
| Кланан управления | Два котушки (ковш/ стрела) | |||||
| Системы давления | 16MPa | |||||
| Цилиндровая отверстие x Ход цилиндра | Отверстие подъемника | 2-125×784mm | ||||
| Отверстие наклонного | 1-140×553mm | |||||
| Рычаг управления давления | --MPa | |||||
| Время гидравлического цикл | Подъем | Дампинг | Отпускание | общий | ||
| (секу.) | 5.5 | 1.3 | 3.7 | 10.5 | ||
| Способность Полезной Нагрузки | |
|---|---|
| Бак топлива (L) | 200L |
| Гидравлический бак (L) | 150/155 (третия катушка для вспомагительной функции) L |
| Коленчатый вал (L) | 17L |
| Трансмиссия (L) | 36L |
| Передная ось/Задная ось (L) | 18.5L/18.5L |
| Стандартное Оборудование | |
|---|---|
| Двигатель WEICHAI | управление механическом переключение передач |
| Трансмиссия LONKING | Стандратный подъем & ковш (1.7m³) |
| Механичесоке управление переключением мощности | Рулевая Защитная Система & Структура Защиты от Падения Предмета Кабины |
| LONKING Ось колеса | Кондиционер |
| управление калебра гибком валом торможением (Тормоз останова) | Радио & плеейр 3 |
| Панель механического прибора | |
| Выбор Оборудования | |
|---|---|
| Холодный пуск (-35℃) | Быстросменный ковш(1.7 m³) |
| Воздушное фильтрование малянной ванны | Ковш1(2.0 m³) |
| 17.5R25 ★★ L-3 TL | Увеличивающий ковш(2.3m³) |
| Третья катушка как вспомогательную фнукцию | ковш уголи (2.5m³) |
| Управление дойного рычага (штанга) для подъема&Наклонности&вспомагительной функции | Режущая кромка с тремя слоями, ковш болтового типа |
| Скользящее окно кабины | Запись вилки |
| Заднее окно электрического нагревания | Вилка соломы |
| Крышка запирающего нефтяного бака | Боковой разгузочный ковш |
| Камера заднего вида | Вилка (быстросменно только) |
| Соединитель теста давления | 4 в 1 ковш (быстросменно только) |
| Высоко-подъемная дополнительная равновешенная сила | Отвал снегоочислителя (только быстросменно) |
| Быстросменная Муфта | |