КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК
Мощный WEICHAI DEUTZ Двигатель
Трансмиссия LONKING
LONKING Ось Колеса
Рычаг Управления
МК Рулевая Защитная Система & Структура Защиты от Падения Предмета Кабины
Различные Принадлежности
Удобное и Легкое Обслуживание
Нормативная мощность:129kW/2200rpm
Емкость ковша:2.3m³
Нормативная полезная загрузка:4000kg
Рабочий вес:13000kg
| NO. | Описание | единица | Размеры |
|---|---|---|---|
| A | Общая высота подъемы ковша | mm | 4898 |
| B | Высота максимального подъема пальца ковша | mm | 3767 |
| C | Просвет максимального подъема сброса ( 45°) | mm | 2915 |
| D | Диапозон максимального подъема и 45° сброс | mm | 1110 |
| E | Задний угол Стеллажа при передачи | ° | 51 |
| F | Задний угол Стеллажа на земле | ° | 45 |
| G | Глубина копания | mm | 40-45 |
| H | Задний угол максимального подъема стеллажа | ° | 47 |
| I | Угол максимального поддъема сброса | ° | 45 |
| J | Высота передачи | mm | 400 |
| K | Просвета до земли | mm | 567 |
| L | Центральная линия педеной оси до крюка | mm | 1070 |
| M | Расстояние между колесами | mm | 2950 |
| N | Общая длина | mm | 7270 |
| O | Угол отправления | ° | 30 |
| P | Высота до крыши кабины | mm | 3300 |
| Q | Общая ширина над ковшом | mm | 2800 |
| R | Минимальный вращающийся радиус над ковшом | mm | 7812 |
| S | Миниманильный вращающийся радиус над шиной | mm | 5837 |
| T | Правый/ левый угол поворота | ° | 35 |
| U | Ширина центра протектора | mm | 2060 |
| V | Общая ширина над шинами | mm | 2580 |
| Сводные Данные | |
|---|---|
| Проводительность ковша | 2.3m³ |
| Нормативная загрузка | 4000kg |
| Рабочий вес | 13000±300kg |
| Тяговое усилие | 120±3kN |
| Усилие копания | 115±3kN |
| Длина x Ширина x Высота | 7270×2800×3300mm |
| двигатель&Электросистема | |
|---|---|
| Изготовитель/Модель | WEICHAI/WP6G175E22 |
| Стандарт сброса | Защита Окружающей Среды Америки (ШинаII)/ Государственный II |
| Тип двигателя | Четырехтактный турбонаддув & охлаждение воды, прямая инжекция, дизельный двигатель |
| Нормативная мощность | 129kW(175hp)/2200rpm |
| Максимакльный крутяший момент | 700Nm/1300-1500rpm |
| Дуло x Такт (mm) | 105×130 |
| No. цилиндров /замена | 6/6.75L |
| Коэффицент компрессии | 18 |
| Воздухоочиститель | Трехступенчатый воздухоочислитель |
| Альтернатор | 55Amp |
| Батарея | 2-24V/105Ah |
| Мотор пуска | 24V/6kW |
| Нагревательная мощность (W) | 5000W |
| Хладопроизводительность (W) | 4700W |
| Система передачи | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип трансмиссии | Трансмиссия переключения мощности планетарного колеса | ||||
| Тип переключения | Механическое управление переключением мощности | ||||
| Давление трансмиссии | 1.2-1.5MPa | ||||
| Тип конвертера крутящего момента | Односпупенный, пара турбины, Четыре элементов | ||||
| Коэффициент крутящего момента | 4 | ||||
| Оси | Жестокая передная ось & качающая задная ось | ||||
| Колебание задной оси (°) | ±10° | ||||
| Диференциал | Общеприянятый | ||||
| Главный редуктор | Коническая шестерня, первая стадия редукции | ||||
| Бортовый редуктор | Планетарный редуктор | ||||
| Шина | 20.5-25 L-3 16PR TT | ||||
| Скородсти вождения | km/h | перый | второй | Третий | черветый |
| Вперед | 11.5 | 36 | |||
| Назад | 16 | ||||
| Тормозная система | |
|---|---|
| Ножной тормоз | Одноконтурный Калибер, сухой торомз |
| Установленное давления | 0.70-0.78MPa |
| Тормоз останова | Правление калебра гибком валом торможением |
| Аварийная торможение | Правление калебра гибком валом торможением |
| Рулевая Система | ||
|---|---|---|
| Тип | Индукционная система гидравлического загрукзи | |
| Насос | Зубчатый насос 138L/min·2200rpm | |
| Системы давления | 16MPa | |
| Отверстие | Тип | Двойного действия |
| Цилиндра x такт | 2-90×340mm | |
| Угол поворота | ±35° | |
| Гидравлическая Система | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Одноступенчатое упрвление (рычаг управления) | |||||
| Насос | Зубчатый насос, 110L/min·2200rpm | |||||
| Кланан управления | Два котушки (ковш/ стрела) | |||||
| Системы давления | 16MPa | |||||
| Цилиндровая отверстие x Ход цилиндра | Отверстие подъемника | 2-125×769mm | ||||
| Отверстие наклонного | 1-160×495mm | |||||
| Рычаг управления давления | 2.5MPa | |||||
| Время гидравлического цикл | Подъе | Дампинг | Отпускание | общий | ||
| （секу.） | 6 | 1.2 | 4.3 | 11.5 | ||
| Способность Полезной Нагрузки | |
|---|---|
| Бак топлива (L) | 240L |
| Гидравлический бак (L) | 220/225 (третия катушка для вспомагительной функции) L |
| Коленчатый вал (L) | 17L |
| Трансмиссия (L) | 46L |
| передная ось/ задная ось (L) | 23L/23L |
| Стандартное Оборудование | |
|---|---|
| Двигатель WEICHAI | Одноступенчатое упрвление (рычаг управления) |
| Трансмиссия LONKING | Стандратный подъем & ковш (2.3m³) |
| Механическое управление переключением мощности | Рулевая Защитная Система & Структура Защиты от Падения Предмета Кабины |
| LONKING Ось колеса | Кондиционер |
| Управление калебра гибком валом торможением (Тормоз останова) | Радио& плеейр 3 |
| Калиберное тормозное упрвление гибким валом(остановочное торможение) | Панель механического прибора |
| Выбор Оборудования | |
|---|---|
| Холодный пуск (-35℃) | Воздухоподогреватель |
| Воздушное фильтрование малянной ванны | Высоко-подъемная дополнительная равновешенная сила |
| 20.5R25 ★★ L-3 TL | Быстросменная Муфта |
| Третья катушка как вспомогательную фнукцию | Быстросменный ковш (2.3m³) |
| Скользящее окно кабины | Режущая кромка с тремя слоями, ковш болтового типа |
| Заднее окно электрического нагревания | Величивающий ковш (2.5m³) |
| Крышка запирающего нефтяного бака | Бак бокового насоса (2.0 m³) |
| Камера заднего вида | Вентиляция в кабины |
| Соединитель теста давления | |
Р/с BY77MTBK30120001093300062608 в ЗАО «Минский транзитный банк», BIC — MTBKBY22 адрес: 220007, г. Минск, ул. Толстого, д. 10, УНН — 192381339
