КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК
Двигатель WEICHAI DEUTZ
Трансмиссия LONKING
Мосты LONKING
Кабина ROPS&FOPS
Номинальная мощность:92kW/2200rpm
Ковша:1.8m³
Номинальная грузоподъемность:3000kg
Эксплуатационная масса:10300kg
КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК
Двигатель WEICHAI DEUTZ
Трансмиссия LONKING
Мосты LONKING
Кабина ROPS&FOPS
Номинальная мощность:92kW/2200rpm
Ковша:1.8m³
Номинальная грузоподъемность:3000kg
Эксплуатационная масса:10300kg
3000 кг
1.7 м/куб
10300 кг
WEICHAI/WP6G125E22
NO. | Описание | Единица | Стандарт | Высокая разгрузка |
---|---|---|---|---|
A | Общая высота с поднятым ковшом | mm | 4737 | 5080 |
B | Высота по креплению ковша при макс. подъеме | mm | 3710 | 4064 |
C | Высота выгрузки при макс. подъеме (45°) | mm | 2904 | 3249 |
D | Вылет при макс. подъеме и выгрузке под углом 45° | mm | 1095 | 1002 |
E | Угол запрокидывания ковша при транспортировке груза | ° | 46.3 | 46.6 |
F | Угол запрокидывания ковша на земле | ° | 40 | 40.9 |
G | Глубина копания | mm | 30-40 | 30-40 |
H | Задний угол максимального подъема стеллажа | ° | 50.7 | 47 |
I | Угол максимального поддъема сброса | ° | 46.6 | 45 |
J | Расстояние от земли до ковша при транспортировке грузов | mm | 400 | 400 |
K | Дорожный просвет | mm | 345 | 345 |
L | Расстояние от центра переднего моста до шарнирного сочленения | mm | 1425 | 1425 |
M | Колесная база | mm | 2850 | 2850 |
N | Общая длина | mm | 7200 | 7450 |
O | Угол съезда | ° | 27 | 27 |
P | Высота по крыше кабины | mm | 3180 | 3180 |
Q | Общая ширина по краям ковша | mm | 2500 | 2500 |
R | Мин. радиус поворота по краям ковша | mm | 6190 | 6280 |
S | Мин. радиус поворота по краям шин | mm | 5675 | 5675 |
T | Угол поворота рулевого колеса влево/право | ° | 35 | 35 |
U | Ширина по центру колеи | mm | 1850 | 1850 |
V | Общая ширина по краям шин | mm | 2320 | 2320 |
Технические характеристики | ||
---|---|---|
Обьем ковша | 1.8m³ | |
Нормативная загрузка | 3000kg | |
Рабочий вес | 10300±300kg | |
Тяговое усилие | 97±3kN | |
Усилие копания | 105±3kN | |
Длина x Ширина x Высота | 7200×2500×3180 |
Двигатель&Электросистема | |
---|---|
Изготовитель/модель | WEICHAI/WP6G125E22 |
Стандарт сброса | Защита Окружающей Среды Америки (ШинаII)/ Государственный II |
Tип двигателя | Четырехтактный турбонаддув & охлаждение воды, прямая инжекция , дизельный двигатель |
Нормативная мощность | 92kW(125hp)/2200rpm |
Максимакльный крутяший момент | 500N·m/1400-1600rpm |
Дуло x Такт (mm) | 105×130 |
No. цилиндров /замена | 6/6.75L |
Коэффицент компрессии | 18 |
Воздухоочиститель | Трехступенчатый воздухоочислитель |
Альтернатор | 55Amp |
Батарея | 2-24V/105Ah |
Мотор пуска | 24V/6kW |
Нагревательная мощность (W) | 5000W |
Хладопроизводительность (W) | 4700W |
Система Передачи | |||||
---|---|---|---|---|---|
Тип трансмиссии | Трансмиссия переключения мощности планетарного колеса | ||||
Тип переключения | Механическое управление переключением мощности | ||||
Давление трансмиссии | 1.1-1.5MPa | ||||
Тип конвертера крутящего момента | Односпупенный, пара турбины, | ||||
Три элементов | |||||
Коэффициент крутящего момента | 3.2 | ||||
Оси | Жестокая передная ось & качающая задная ось | ||||
Колебание задной оси (°) | ±10° | ||||
Диференциал | Общеприянятый | ||||
Главный редуктор | Коническая шестерня, первая стадия редукции | ||||
Бортовый редуктор | Планетарный редуктор | ||||
Шина | 17.5-25 L-3 12PR TT | ||||
Скородсти вождения | km/h | перый | второй | Третий | черветый |
Вперед | 7 | 12 | 24 | 36 | |
Назад | 8.5 | 28 |
Тормозная Система | |
---|---|
Ножной тормоз | Одноконтурный Калибер, сухой торомз |
Установленное давления | 0.70-0.78МПа |
Тормоз останова | Управление калебра гибком валом торможением |
Аварийное торможение | Управление калебра гибком валом торможением |
Рулевая Система | ||
---|---|---|
Тип | Индукционная система гидравлического загрукзи | |
Насос | Зубчатный насос 176L/min·2200rpm | |
Системы давления | 14MPa | |
Отверстие | Тип | Двойного действия |
цилиндра x такт | 2-80×315mm | |
Угол поворота | ±35° |
Гидравлическая Система | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Тип | Управление механическом переключение передачи | |||||
Насос | Зубчатный насос | |||||
176 L/min·2200rpm | ||||||
Кланан управления | Два котушки (ковш/ стрела) | |||||
Системы давления | 16MPa | |||||
Цилиндровая отверстие x Ход цилиндра | Отверстие подъемника | 2-125×784mm | ||||
Отверстие наклонного | 1-140×553mm | |||||
Рычаг управления давления | --MPa | |||||
Время гидравлического цикл | Подъем | Дампинг | Отпускание | общий | ||
(секу.) | 5.5 | 1.3 | 3.7 | 10.5 |
Способность Полезной Нагрузки | |
---|---|
Бак топлива (L) | 200L |
Гидравлический бак (L) | 150/155 (третия катушка для вспомагительной функции) L |
Коленчатый вал (L) | 17L |
Трансмиссия (L) | 36L |
Передная ось/Задная ось (L) | 18.5L/18.5L |
Стандартное Оборудование | |
---|---|
Двигатель WEICHAI | управление механическом переключение передач |
Трансмиссия LONKING | Стандратный подъем & ковш (1.7m³) |
Механичесоке управление переключением мощности | Рулевая Защитная Система & Структура Защиты от Падения Предмета Кабины |
LONKING Ось колеса | Кондиционер |
управление калебра гибком валом торможением (Тормоз останова) | Радио & плеейр 3 |
Панель механического прибора |
Выбор Оборудования | |
---|---|
Холодный пуск (-35℃) | Быстросменный ковш(1.7 m³) |
Воздушное фильтрование малянной ванны | Ковш1(2.0 m³) |
17.5R25 ★★ L-3 TL | Увеличивающий ковш(2.3m³) |
Третья катушка как вспомогательную фнукцию | ковш уголи (2.5m³) |
Управление дойного рычага (штанга) для подъема&Наклонности&вспомагительной функции | Режущая кромка с тремя слоями, ковш болтового типа |
Скользящее окно кабины | Запись вилки |
Заднее окно электрического нагревания | Вилка соломы |
Крышка запирающего нефтяного бака | Боковой разгузочный ковш |
Камера заднего вида | Вилка (быстросменно только) |
Соединитель теста давления | 4 в 1 ковш (быстросменно только) |
Высоко-подъемная дополнительная равновешенная сила | Отвал снегоочислителя (только быстросменно) |
Быстросменная Муфта |
NO. | Описание | Единица | Стандарт | Высокая разгрузка |
---|---|---|---|---|
A | Общая высота с поднятым ковшом | mm | 4737 | 5080 |
B | Высота по креплению ковша при макс. подъеме | mm | 3710 | 4064 |
C | Высота выгрузки при макс. подъеме (45°) | mm | 2904 | 3249 |
D | Вылет при макс. подъеме и выгрузке под углом 45° | mm | 1095 | 1002 |
E | Угол запрокидывания ковша при транспортировке груза | ° | 46.3 | 46.6 |
F | Угол запрокидывания ковша на земле | ° | 40 | 40.9 |
G | Глубина копания | mm | 30-40 | 30-40 |
H | Задний угол максимального подъема стеллажа | ° | 50.7 | 47 |
I | Угол максимального поддъема сброса | ° | 46.6 | 45 |
J | Расстояние от земли до ковша при транспортировке грузов | mm | 400 | 400 |
K | Дорожный просвет | mm | 345 | 345 |
L | Расстояние от центра переднего моста до шарнирного сочленения | mm | 1425 | 1425 |
M | Колесная база | mm | 2850 | 2850 |
N | Общая длина | mm | 7200 | 7450 |
O | Угол съезда | ° | 27 | 27 |
P | Высота по крыше кабины | mm | 3180 | 3180 |
Q | Общая ширина по краям ковша | mm | 2500 | 2500 |
R | Мин. радиус поворота по краям ковша | mm | 6190 | 6280 |
S | Мин. радиус поворота по краям шин | mm | 5675 | 5675 |
T | Угол поворота рулевого колеса влево/право | ° | 35 | 35 |
U | Ширина по центру колеи | mm | 1850 | 1850 |
V | Общая ширина по краям шин | mm | 2320 | 2320 |
Технические характеристики | ||
---|---|---|
Обьем ковша | 1.8m³ | |
Нормативная загрузка | 3000kg | |
Рабочий вес | 10300±300kg | |
Тяговое усилие | 97±3kN | |
Усилие копания | 105±3kN | |
Длина x Ширина x Высота | 7200×2500×3180 |
Двигатель&Электросистема | |
---|---|
Изготовитель/модель | WEICHAI/WP6G125E22 |
Стандарт сброса | Защита Окружающей Среды Америки (ШинаII)/ Государственный II |
Tип двигателя | Четырехтактный турбонаддув & охлаждение воды, прямая инжекция , дизельный двигатель |
Нормативная мощность | 92kW(125hp)/2200rpm |
Максимакльный крутяший момент | 500N·m/1400-1600rpm |
Дуло x Такт (mm) | 105×130 |
No. цилиндров /замена | 6/6.75L |
Коэффицент компрессии | 18 |
Воздухоочиститель | Трехступенчатый воздухоочислитель |
Альтернатор | 55Amp |
Батарея | 2-24V/105Ah |
Мотор пуска | 24V/6kW |
Нагревательная мощность (W) | 5000W |
Хладопроизводительность (W) | 4700W |
Система Передачи | |||||
---|---|---|---|---|---|
Тип трансмиссии | Трансмиссия переключения мощности планетарного колеса | ||||
Тип переключения | Механическое управление переключением мощности | ||||
Давление трансмиссии | 1.1-1.5MPa | ||||
Тип конвертера крутящего момента | Односпупенный, пара турбины, | ||||
Три элементов | |||||
Коэффициент крутящего момента | 3.2 | ||||
Оси | Жестокая передная ось & качающая задная ось | ||||
Колебание задной оси (°) | ±10° | ||||
Диференциал | Общеприянятый | ||||
Главный редуктор | Коническая шестерня, первая стадия редукции | ||||
Бортовый редуктор | Планетарный редуктор | ||||
Шина | 17.5-25 L-3 12PR TT | ||||
Скородсти вождения | km/h | перый | второй | Третий | черветый |
Вперед | 7 | 12 | 24 | 36 | |
Назад | 8.5 | 28 |
Тормозная Система | |
---|---|
Ножной тормоз | Одноконтурный Калибер, сухой торомз |
Установленное давления | 0.70-0.78МПа |
Тормоз останова | Управление калебра гибком валом торможением |
Аварийное торможение | Управление калебра гибком валом торможением |
Рулевая Система | ||
---|---|---|
Тип | Индукционная система гидравлического загрукзи | |
Насос | Зубчатный насос 176L/min·2200rpm | |
Системы давления | 14MPa | |
Отверстие | Тип | Двойного действия |
цилиндра x такт | 2-80×315mm | |
Угол поворота | ±35° |
Гидравлическая Система | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Тип | Управление механическом переключение передачи | |||||
Насос | Зубчатный насос | |||||
176 L/min·2200rpm | ||||||
Кланан управления | Два котушки (ковш/ стрела) | |||||
Системы давления | 16MPa | |||||
Цилиндровая отверстие x Ход цилиндра | Отверстие подъемника | 2-125×784mm | ||||
Отверстие наклонного | 1-140×553mm | |||||
Рычаг управления давления | --MPa | |||||
Время гидравлического цикл | Подъем | Дампинг | Отпускание | общий | ||
(секу.) | 5.5 | 1.3 | 3.7 | 10.5 |
Способность Полезной Нагрузки | |
---|---|
Бак топлива (L) | 200L |
Гидравлический бак (L) | 150/155 (третия катушка для вспомагительной функции) L |
Коленчатый вал (L) | 17L |
Трансмиссия (L) | 36L |
Передная ось/Задная ось (L) | 18.5L/18.5L |
Стандартное Оборудование | |
---|---|
Двигатель WEICHAI | управление механическом переключение передач |
Трансмиссия LONKING | Стандратный подъем & ковш (1.7m³) |
Механичесоке управление переключением мощности | Рулевая Защитная Система & Структура Защиты от Падения Предмета Кабины |
LONKING Ось колеса | Кондиционер |
управление калебра гибком валом торможением (Тормоз останова) | Радио & плеейр 3 |
Панель механического прибора |
Выбор Оборудования | |
---|---|
Холодный пуск (-35℃) | Быстросменный ковш(1.7 m³) |
Воздушное фильтрование малянной ванны | Ковш1(2.0 m³) |
17.5R25 ★★ L-3 TL | Увеличивающий ковш(2.3m³) |
Третья катушка как вспомогательную фнукцию | ковш уголи (2.5m³) |
Управление дойного рычага (штанга) для подъема&Наклонности&вспомагительной функции | Режущая кромка с тремя слоями, ковш болтового типа |
Скользящее окно кабины | Запись вилки |
Заднее окно электрического нагревания | Вилка соломы |
Крышка запирающего нефтяного бака | Боковой разгузочный ковш |
Камера заднего вида | Вилка (быстросменно только) |
Соединитель теста давления | 4 в 1 ковш (быстросменно только) |
Высоко-подъемная дополнительная равновешенная сила | Отвал снегоочислителя (только быстросменно) |
Быстросменная Муфта |