Фронтальный погрузчик Lonking CDM 835
Мощный DF CUMMINS Двигатель
Трансмиссия электрическим управлением
Сухие дисковые тормоза
Управления джойстик/рычаги
Кабина ROPS&FOPS
Различные Принадлежности
Мощность двигателя:99kW/2200rpm
Емкость Ковша:2.3 m³
Номинальная грузоподъемность :3500kg
Рабочий Вес:11620kg
| NO. | Описание | Единица | Стандарт | Высоко быстро-сменна |
|---|---|---|---|---|
| A | Общая высота с поднятым ковшом | mm | 4790 | 5545 |
| B | Высота по креплению ковша при макс. подъеме | mm | 3710 | 4324 |
| C | Высота выгрузки при макс. подъеме (45°) | mm | 2806 | 3135 |
| D | Вылет при макс. подъеме и выгрузке под углом 45° | mm | 1170 | 1170 |
| E | Угол запрокидывания ковша при транспортировке груза | ° | 47 | 46.3 |
| F | Угол запрокидывания ковша на земле | ° | 44 | 40.1 |
| G | Глубина копания | mm | 30-40 | 30-40 |
| H | Угол запрокидывания ковша при макс. подъеме | ° | 55 | 51 |
| I | Угол выгрузки при макс. подъеме | ° | 45 | 45 |
| J | Расстояние от земли до ковша при транспортировке грузов | mm | 400 | 334 |
| K | Дорожный просвет | mm | 347 | 374 |
| L | Расстояние от центра переднего моста до шарнирного сочленения | mm | 1425 | 1425 |
| M | Колесная база | mm | 2850 | 2850 |
| N | Общая длина | mm | 7520 | 8080 |
| O | Угол съезда | ° | 27 | 29 |
| P | Высота по крыше кабины | mm | 3180 | 3180 |
| Q | Общая ширина по краям ковша | mm | 2500 | 2936 |
| R | Мин. радиус поворота по краям ковша | mm | 6240 | 6740 |
| S | Мин. радиус поворота по краям шин | mm | 5680 | 5667 |
| T | Угол поворота рулевого колеса влево/право | ° | 35 | 35 |
| U | Ширина по центру колеи | mm | 1850 | 1850 |
| V | Общая ширина по краям шин | mm | 2320 | 2294 |
| Сводные Данные | ||
|---|---|---|
| Проводительность ковша | Стандарт | Высоко быстро-сменно |
| Нормативная загрузка | 1.8m³ | 2.3m³ |
| Рабочий вес | 3500kg | 3000kg |
| Тяговое усилие | 11620±300kg | 12300±300kg |
| Усилие копания | 106±3kN | 97±3kN |
| Длина x Ширина x Высота | 103±3kN | 97±3kN |
| 7520×2500×3180 | 8080×2936×3180 | |
| Двигатель&Электросистема | |
|---|---|
| Изготовитель/Модель | CUMMINS/QSB6.7-C133 |
| Стандарт сброса | EВРО IIIА |
| Tип двигателя | Четырехтактный турбонаддув & охлаждение воздуха, Bosch электричество, дизельный двигатель |
| Номинальная мощность | 99kW(133hp)/2200rpm |
| Максимальный крутящий момент | 584N·m/1450rpm |
| Генератор | 70Amp |
| Аккумулятор | 2-24V/105Ah |
| Стартер | 24V/5.8kW |
| Система передачи | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип трансмиссии | Трансмиссия переключения мощности планетарного колеса | ||||
| Тип переключения | Электрическое управление переключением мощности | ||||
| Давление трансмиссии | 1.5-1.7MPa | ||||
| Тип конвертера крутящего момента | Односпупенный, пара турбины, три элементов | ||||
| Коэффициент крутящего момента | 3.2 | ||||
| Оси | Жестокая передная ось & качающая задная ось | ||||
| Колебание задней оси (°) | ±10° | ||||
| Дифференциал | Общеприянятый | ||||
| Главный редуктор | Коническая шестерня, первая стадия редукции | ||||
| Бортовой редуктор | Планетарный редуктор | ||||
| Шина (стандарт) | 17.5-25 L-3 12PR TT | ||||
| Шина (высоко быстросменна) | 20.5-25 L-3 16PR TT | ||||
| Скородсти вождения | km/h | перый | второй | Третий | черветый |
| Вперед | 7 | 12 | 28 | 38 | |
| Назад | 7 | 12 | 28 | ||
| Тормозная Система | |
|---|---|
| Ножной тормоз | Полный гидравличекий сухой-диски тормоз |
| Установленное давления | 5.3-5.7MPa |
| Тормоз останова | Барабанный тормоз гидропровода |
| Аварийное торможение | Барабанный тормоз гидропровода |
| Рулевая Система | ||
|---|---|---|
| Тип | Индукционная система гидравлического загрукзи | |
| Насос | Шестеренчатый насос, 246L/min·2200rpm | |
| Системы давления | 14MPa | |
| Отверстие | Тип | Двойного действия |
| цилиндра x такт | 2-80×315mm | |
| Угол поворота | ±35° | |
| Гидравлическая Система | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Шина (стандарт) | Одноступенчатое упрвление (рычаг управления) | |||||
| Шина (высоко быстросменна) | Управление дойного рычага | |||||
| Насос | Зубчатный насос246L/min·2200rpm | |||||
| Клапан управления (Стандарт/ высоко бысторосменный) | 2/3 Катушки | |||||
| Системы давления | 16MPa | |||||
| Цилиндровая отверстие x Ход цилиндра | Отверстие подъемника | 2-125×784mm | ||||
| Отверстие наклонного | 1-140×553mm | |||||
| Рычаг управления давления | 2.5MPa | |||||
| Время гидравлического цикл | Подъе | Дампинг | Отпускание | общий | ||
| （секу.） | 5.5 | 1.3 | 3.7 | 10.5 | ||
| Способность полезной нагрузки | |
|---|---|
| Бак топлива (L) | 200L |
| Гидравлический бак (L) | 173/178 (третия катушка для вспомагительной функции)Л |
| Коленчатый вал (L) | 17L |
| Трансмиссия (L) | 37L |
| Передная ось/Задная ось (L) | 18.5L/18.5L |
| Стандартное Оборудование | |
|---|---|
| CUMMINS Двигатель | Управление (джойстик) |
| Трансмиссия UD-13 | Стандартный ковш (1.8m³) |
| Механическое управление переключением | Кабина ROPS&FOPS |
| Мосты YUNYU | Кондиционер |
| ЖК Дисплей | Радио&плеейр 3 |
| Выбор Оборудования | |
|---|---|
| Холодный пуск (-35℃) | Быстросменная Муфта |
| Воздушное фильтрование малянной ванны | Быстросменный ковш（1.7m³） |
| 20.5-25 L-3 16PR TT | Быстро-сменный увеличивающий ковш（2.3 m³） |
| 17.5R25 ★★ L-3 TL | Ковш 1 (2.0m³) |
| 20.5R25 ★★ L-3 TL | Величивающий ковш (2.3m³) |
| Третья катушка как вспомогательную фнукцию | Ковш уголи (2.5m³) |
| Управление дойного рычага (штанга) для подъема&Наклонности&вспомагительной функции | Режущая кромка с тремя слоями, ковш болтового типа |
| Скользящее окно кабины | Запись вилки |
| Заднее окно электрического нагревания | Вилка соломы |
| крышка запирающего нефтяного бака | Боковой разгузочный ковш |
| Камера заднего вида | Вилка (быстросменно только) |
| Соединитель теста давления | 4 в 1 ковш (быстросменно только) |
| Высоко-подъемная дополнительная равновешенная сила | Отвал снегоочислителя (только быстросменно) |
Р/с BY77MTBK30120001093300062608 в ЗАО «Минский транзитный банк», BIC — MTBKBY22 адрес: 220007, г. Минск, ул. Толстого, д. 10, УНН — 192381339
